Japonian, munduko gizarte zahartzen ari den azkarrenean, gurpil-aulki elektrikoak eta patineteak aspalditik urrundu dira "errehabilitazio medikoko gailuak" etiketa. Eguneroko bizitzaren ehunean ehundutako mugikortasun-lagun bihurtu dira. Duela gutxi, Baichenek atzerriko merkatu-ikerketa batek Japoniako adinekoentzako mugikortasun-laguntzak aztertu zituen eta Europako eta Ipar Amerikakoarekin alderatuta oso desberdina den produktu-logika aurkitu zuen. Hiru printzipio nagusik gidatzen dute diseinua: estutasuna, arintasuna eta zehaztasuna. Inguruko herrialde bateko ikasgai hauek inspirazio berria eskaintzen dute orain Baichenen produktuen bilakaerarako.

1. Estutasuna: Japoniako etxe eta espazio publikoen “gutxieneko pasabidera” egokitua
Japoniako etxe arruntetan ateen zabalera estandarra 70 eta 75 cm artekoa da ("1.6 shaku" neurri tradizionala). Alokairuko apartamentuetan eta adinekoentzako egoitzetan, 65 cm-ko meheak izan daitezke. Aldiz, mendebaldeko gurpil-aulki tipiko batek 65-68 cm-ko zabalera du, eta beso-euskarriekin behar den benetako tartea 70 cm-tik gorakoa da, eta horrek oso zaildu egiten du Japonian barruko mugimendua.

Ondorioz, Japoniako merkatuak gurpil-aulkien gehienezko zabalerari buruzko baldintza zorrotzak ditu. Modelo nagusiek 58 eta 62 cm arteko zabalera osoa mantentzen dute. Beso-euskarriak gora edo barrurantz uzkurtu daitezke, alboko 10-15 cm-ko espazio gehigarria aurreztuz. Gainera, instalazio publiko asko –metroko txarteldegiak, dendetako sarrerak, komun irisgarriak– 60 cm-ko oinarri-lerro baten inguruan diseinatuta daude, gurpil-aulkiak “zuzen sartu eta irten” daitezen alboetara biratu edo atzera egin gabe.

Japoniako estandar hauek jarraituz, Baichenen diseinu taldeak aluminiozko aleaziozko gurpil-aulki berri bat ekoiztu du (2025ean merkaturatuko dena), 59 cm-ko zabalera duen markoarekin. Gainera, hiru segundo baino gutxiagoan erabat kendu daitekeen beso-euskarri azkar askatzeko ukitu bakarrarekin, 55 cm-ko irekiduretatik igarotzeko aukera emanez. Japoniako kontzesionarioetan egindako proba-salmentetan, erabiltzaileen iritziek % 70eko hobekuntza izan zutela jakinarazi zuten espazio estuetan nabigatzeko orduan.

2. Arintasuna: Emakumezko eta adineko zaintzaileen “esku bakarreko eramateko” beharra asetzeko
Japoniako etxe askotan, zaintzaile nagusia 65 urtetik gorako ezkontidea edo adin ertaineko edo adineko emakumea da – indar fisiko mugatua duten pertsonak. Horregatik, Japoniako merkatua oso sentikorra da gurpil-aulki elektriko baten “biltegiratze-pisuarekiko”. Gailu osoa arina izan behar du ez ezik, desmuntatutako pieza bakoitzak ez luke emakume batek esku batekin eroso altxa dezakeen pisua baino gehiago pisatu behar (normalean ≤8 kg).

Japoniako marka nagusiek askotan “markoa, bateria, eserlekua bereizita” erabiltzen dute: marko nagusia 12-14 kg, bateria modulua 2-3 kg, eserlekuaren kuxina 1-2 kg. Erabiltzaileek pieza hauek hiru bidaiatan eraman ditzakete, Kei auto baten maletategian edo pasilloko armairu batean erraz gordez.

Kontzeptu honetan oinarrituta, Baichenek "hiru zatitan banatutako egitura modular" bat garatu du, bere karbono-zuntzezko tolestura-seriean oinarrituta. Jarlekuaren kuxina, bateriaren kaxa eta marko nagusia independenteak eta azkar askatzen direnak dira. Zatirik astunena - marko nagusia - 12,5 kg baino ez du pisatzen. Gurpil eramangarri estandarrekin, maleta bat bezala eraman daiteke lur lauan, makurtu eta altxatu beharrik gabe. Diseinu honetarako patente-eskaerak aurkeztu dira Txinan eta Japonian.

3. Zehaztasuna: Maniobra Finezia Metro eta Autobus Transferentzia Ezin Hobeak lortzeko
Japoniako garraio publikoa oso egokia da gurpil-aulkian ibiltzeko, baina kontrol oso zehatza eskatzen du. Adibidez:

Nasa arteko tarteak – Trenbide zahar batzuek 3-5 cm-ko tarte horizontala dute bagoiaren eta nasaren artean. Gurpil-aulkiaren aurreko gurpilek angelu egokian sartu behar dute tartean, trabatuta ez geratzeko.

Irteera-arrapalak – Autobus-arrapalak askotan 50-60 cm-ko zabalera baino ez dute izaten, eta, beraz, lerro zuzenean hurbiltzea behar da, 2 cm-tik beherako alboko desbideratzearekin.

Igogailuaren botoiak – Igogailuaren botoiak normalean 90-100 cm-ko altueran eta tarteka jartzen dira, milimetro mailako joystick-aren doikuntzak behar dituzte.

Erronka horiei aurre egiteko, goi-mailako Japoniako gurpil-aulkiek askotan "dortoka modua" (gehienez 2 km/h) eta joystick erantzun ez-lineala izaten dituzte (bultzada txiki batek % 5eko potentzia baino ez du ematen). Baichen-en ingeniaritza taldeak "Japoniako firmware espezifikoa" kaleratu du OTA eguneratze baten bidez Japonian saltzen diren S-Series gurpil-aulkietan. Horrek "Trenerako igotzeko modua" gehitzen du, joystick-aren sentikortasuna % 60 murrizten duena eta balazta elektronikoaren atzerapena 0,1 segundora laburtzen duena, erabiltzaileei plataforma-tarteak eta arrapala estuak konfiantzaz kudeatu ahal izateko.

4. Gizakian Zentratutako Xehetasunak: “Oin-euskarri iraulgarrietatik” “gaueko islatzaileetara”
Japoniako adinekoentzako diseinuan erabiltzaileak gehien hunkitzen dituena ez dira zehaztapen teknikoak, baizik eta xehetasun txiki eta pentsakorrak:

Oin-euskarriak gorantz irauli ditzakete oin-euskarriak behatz batekin ukituz, makurtu beharrik gabe.

Gaueko islatzaileen zerrendak – Japoniako legeak gauez erabiltzen diren gurpil-aulkiek alboetan eta atzealdean islatzaile horiak edo laranjak izatea eskatzen du.

Baichen-en Japoniako edizioko gurpil-aulkiek xehetasun horiek guztiekin datoz orain estandar gisa. Oin-euskarri malgukidunak 1 kg-ko indarra besterik ez du behar, bizkarreko beheko tentsioa asko murriztuz.

Baichen ekintzan: Japoniatik ikasten Diseinu globala aberasteko
Espazio-muga handiak eta erabiltzaile zorrotzak direla eta, Japoniako merkatua benetako giza-zentratutako gurpil-aulkien diseinuaren froga-leku bat da. Baichenek urteak eman ditu 50 etxe japoniarren erabilera-erregistroak jarraitzen. 2026rako, Baichenek hiru teknologia frogatu –gorputz-marko estua, garraio-egitura modularra eta dortoka-modua– Europarako eta Hego-ekialdeko Asiarako produktu-lerroetan sartzeko asmoa du.

Uste dugu adinekoentzako mugikortasun-tresna bikainak erraz sartu behar direla ate estu guztietatik, leunki igaro behar direla atalase guztietatik eta isilean lagundu behar dietela bidaia guztiei. Baichenek bere produktuak ikuspegi global batekin hobetzen jarraituko du, “Txinan modu adimentsuan egina” den gurpil-aulkiek berotasun humano bera izan dezaten.

Baichen-en produktu pertsonalizatuetan interesa baduzu, bisitatu Baichen-en webgune ofiziala.
Ningbo Baichen Gailu Medikoen Kooperatiba, LTD.
+86-18058580651
Service09@baichen.ltd
www.bcwheelchair.com