Zerk egiten ditu doako pneumatikoen beharrezkoagoakgurpil-aulki elektrikoak? Hiru gauza txiki aldea eragiten dutenak.
Gurpil-aulkiak ohiko haurrentzako aulkietatik elektrikoetara igaro direnez, gurpil-aulkiko erabiltzaileek distantzia laburrak egin ditzakete laguntzarik gabe eta ahalegin fisiko gehiegirik gabe. Gurpil-aulki elektrikoek ez dute bidaia-abiadura handitu bakarrik, baita erantzun ona ere gurpilak eskuz bultzatzea nekagarriegia eta garraio publikoa astunegia den bidaia laburren beharra asetzeko.
Hala ere, abiadura handitzen den heinean, gurpil-aulkian erabiltzen diren pneumatikoen eskakizunak ere handitzen dira. Abiadura handiagoek ez dute pneumatikoen higadura handiagoa esan nahi bakarrik, baita ibilgailu elektrikoei eta autoei pneumatikoen istripuengatik gertatzen zaizkien istripuak gurpil-aulkiei ere gerta dakizkiekeela eta gurpil-aulkiaren erabiltzaileari lesio fisikoak eragin diezazkioketela ere.
Egoera honi erantzunez, gurpil-aulkiko erabiltzaile askok pneumatikoak pneumatiko ez-pneumatikoekin ordezkatzea erabaki dute, pneumatikoen ordez. Nola aukeratzen dira gurpil-aulkiko pneumatiko ez-pneumatikoak?
1: mantentze-lanik gabekoa eta kezka gutxiagokoa, airerik gabeko matxurak saihestuz
Pneumatiko bat erostea une bateko lana da, eta mantentzea, berriz, ibilgailuan jartzen denetik txatar bihurtzen den arte egiten den zerbait da. Ohiko pneumatikoen "mantentzearen" zama konponduko da pneumatikorik gabeko pneumatikoekin. Gurpil-aulki pneumatikoen aldean, gurpil-aulki ez-puzgarrien eraikuntza ez-puzgarriak puzteko beharra ezabatzen du eta denbora eta dirua aurrezten ditu. Bestalde, ...gurpil-aulkiko erabiltzaileakmugikortasun mugatua duten eta matxura horien kasuan laguntza gutxiago dutenez, gurpil-aulkiko pneumatiko ez-pneumatikoak aukeratzeak zuzenean saihesten ditu pneumatikoen zulatzeek eta ihesek eragindako matxura lotsagarrienak, eta horrek eragiten dugurpil-aulkiko erabiltzaileakerosoago sentitzea bidaiatzean.
2: gurpil zulatuek ez dute segurtasunik, bidaiaren segurtasuna hobetzen du
Pneumatikoen istripuei dagokienez, gehien hitz egiten dena gurpil zulatua da. Pneumatiko bat lehertzen denean, barne-ganberako airea izugarri hustutzen da, eta berehalako aire-fluxuak ez du soilik inpaktu orokorreko leherketa bat sortzen, baita pneumatikoak oreka galtzen du ibilgailua eusteko aire-presioa galtzeagatik ere. Pneumatikoak pneumatikoak ez direnengatik ordezkatzea, zalantzarik gabe, arrisku potentzial honetarako irtenbide zuzena da, pneumatiko ez-pneumatikoek ez baitute puztu beharrik eta, naturalki, leherketetatik seguruagoak baitira.
3: Pneumatiko ez-pneumatikoen aukera
Gurpil-aulkiko pneumatikoak pneumatikoetan eta ez-pneumatikoetan banatu ondoren, gurpil-aulkiko pneumatiko ez-pneumatikoen barruan egitura desberdinak ere badaude, hala nola solidoak eta ezti-orratz itxurakoak.
Gurpil-aulkietarako pneumatiko solidoak astunagoak dira eta lan-intentsiboagoa izango da bultzada-aulkietarako, eta zailagoa gurpil-aulki elektrikoetarako, material bera izanda. Ezti-orratz egiturak, berriz, pneumatikoaren pisua murrizten du eta erosotasuna areagotzen du karkasan hainbat ezti-orratz zulo eginez.
Adibidez, gurpil-aulkiko pneumatikoa ez dago ezti-orratz egitura abantailagarriz egina bakarrik, baita ingurumena errespetatzen duen eta arina den TPE materialez ere. Abantaila batzuk ditu kautxuarekin alderatuta, azken hau astuna, gorabeheratsua eta izozteak izateko joera duena, eta PUarekin alderatuta, azken hau korrosioarekiko erresistentzia gutxiagokoa eta hidrolisiarekiko joera duena. Gurpil-aulkiko pneumatikoa aukera hobea da gurpil-aulkiko erabiltzaileentzat, material eta egitura abantailak konbinatzen baititu.
Argitaratze data: 2022ko azaroaren 1a